摘要: 为进一步提升地铁转向架P355NL1钢材的熔化极活性气体保护(Metal active gas, MAG)多层焊焊接质量,开展了P355NL1钢地铁转向架对接接头MAG多层焊接试验,分析了对接结构的宏观及微观形貌,重点研究了每一层的焊缝及热影响区的组织,建立了对接接头MAG多层焊接模型并进行校核,探明了MAG多层焊温度场的分布规律。结果表明,在MAG多层焊接试验中,后道焊缝的热输入通过两次相变重结晶作用,破坏了前道焊缝中的柱状晶结构,此过程使得前道焊缝晶粒细化,形成了细小的铁素体晶粒和少量珠光体。双椭球热源模型可以有效模拟P355NL1钢MAG多层焊焊接过程,后道焊缝焊接时最高温度显著升高,因此在多层焊的焊接过程中,控制填充层的焊接温度对于细化晶粒组织至关重要。