基于混合RANS/LES方法的亚声速空腔流动主要影响因素的数值研究
作者:
作者单位:

中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院,西安 710089

作者简介:

艾俊强,男,中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院副总师,南京航空航天大学87级校友。航空工业总体专业首席技术专家,国防科技航空创新中心首席研究员,北航、北理工、西工大、西交大、哈工程兼职教授,享受国务院政府特殊津贴,陕西三秦优才。兼任多项重大基础研究项目和基础加强项目专家,任国防重点实验室、航空重点实验室、航发重点实验室和中电等近十个实验室学术委员会委员,多个军民预研项目评审专家,国家自然基金、航空基金评审专家,中国航空学会飞机总体分会委员,中国兵工学会伪装专业委员会副主任委员。主要研究领域为飞机总体设计、隐身技术、空气动力学、航空器发展规划等。先后主持了国家级和省部级数十项预研课题工作。

通讯作者:

艾俊强,E-mail:aijq@avic.com。

中图分类号:

V211.3

基金项目:

国家重点研发计划(2019YFB1704204);航空科学基金(2019ZA003002)。


Numerical Study on Main Influencing Factors of Subsonic Cavity Flow Based on Hybrid RANS-LES Method
Author:
Affiliation:

AVIC The First Aircraft Institute, Xi’an 710089, China

Fund Project:

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    摘要:

    随着计算流体力学(Computational fluid dynamics, CFD)技术的发展,混合雷诺平均N-S方程(Reynolds averaged Navier-Stokes, RANS)/大涡模拟(Large eddy simulation, LES)类方法被越来越多地应用于航空领域的大分离流动及气动噪声的仿真分析中,并取得了很好的效果。本文选取M219空腔流动风洞试验模型,在Ma=0.85的情况下,进行了混合RANS/LES方法的验证,并进行了网格敏感性分析;然后针对影响空腔流动的几个关键因素进行了仿真研究,并给出了主要的研究结果;最后,针对L/D=7的大长深比空腔,研究了增加隔板形成前后两个L/D=3.5的串列空腔的流动特点。

    Abstract:

    With the development of computational fluid dynamics (CFD) technology, the hybrid Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS)/large eddy simulation (RANS/LES) method has been increasingly applied to the simulation of large separation flows and aeroacoustics in the aviation field, and fine results have been achieved. In this paper, the M219 wind tunnel model is selected to validate the hybrid RANS/ LES method under the condition of Ma=0.85, and the grid sensitivity analysis is carried out. Then, several key factors affecting the cavity flow are simulated, and the main results are obtained. Finally, the flow characteristics of tandem cavities with L/D=3.5 derived from a cavity with L/D=7 through inserting a plate in the middle are studied.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

艾俊强,谢露.基于混合RANS/LES方法的亚声速空腔流动主要影响因素的数值研究[J].南京航空航天大学学报,2022,54(5):927-936

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  • 收稿日期:2022-08-10
  • 最后修改日期:2022-09-20
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  • 在线发布日期: 2022-10-05
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