类多孔结构超轻高效换热器流动传热特性研究
作者:
作者单位:

沈阳发动机研究所, 沈阳, 110000

作者简介:

通讯作者:

于霄,男,研究员,E-mail:yuxiao606@163.com。

中图分类号:

V231

基金项目:


Flow and Heat Transfer Characteristics of a Ultra-lighted and Efficient Porous Media Heat Exchanger
Author:
Affiliation:

AECC Shenyang Engine Research Institute, Shenyang ,110000, China

Fund Project:

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    摘要:

    针对航空发动机热管理系统的需求,提出了一种基于3D打印技术的正八面体类多孔结构换热器,并对其内部的流动传热问题开展研究。通过研究发现,正八面体类多孔结构可以有效提高换热器的效能。但随着结构系数Ce的减小,管外流阻会急速增加。当Ce减小到10后,管外阻力系数增大到光管的18.2倍。为此,本文开展了换热器内部的结构优化,在提高内部换热的情况下,尽可能减小换热器管外空气侧流阻,使得换热阻力综合系数值达到最优。

    Abstract:

    Aiming at the demand of aeroengine thermal management system, this paper proposes a regular octahedral porous structure heat exchanger and studies its internal flow and heat transfer characteristics. The study find that the regular octahedral porous structure can effectively improve the heat exchanger efficiency, but with the decrease of Ce, the flow resistance outside the pipe will increase rapidly. When the Ce decreases to 10, the coefficient of resistance outside the tube increases to 18.2 times as much as that of the light pipe. Therefore, the internal structure optimization of the heat exchanger is carried out. In the case of improving the internal heat transfer, the internal flow resistance is reduced as much as possible, thus obtaining the optimal heat transfer resistance comprehensive coefficient Ce.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

任勇翔,于霄,张筱喆,曹茂国,吕多,邱庆刚.类多孔结构超轻高效换热器流动传热特性研究[J].南京航空航天大学学报,2019,51(4):449-455

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  • 收稿日期:2019-05-08
  • 最后修改日期:2019-06-18
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  • 在线发布日期: 2019-10-08
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