升力偏置对ABC旋翼气动性能的影响
作者:
作者单位:

中国直升机设计研究所,景德镇,333001

作者简介:

通讯作者:

牛青峰,男,工程师,E-mail:nqf18709354@avic.com。

中图分类号:

V211.52

基金项目:


Influence of Rotor Lift‑Offset on ABC Rotor Performance
Author:
Affiliation:

China Helicopter Research and Development Institute, Jingdezhen,333001,China

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    摘要:

    采用共轴刚性旋翼的高速直升机是未来旋翼飞行器的发展方向之一,其本质特点即前行侧桨叶会产生升力偏置。为了研究旋翼升力偏置量对刚性旋翼性能的影响,采用自由尾迹方法对采用前行桨叶概念(Advancing blade concept,ABC)的刚性旋翼在不同升力偏置状态下的气动特性进行了计算。通过对计算结果的分析,得到旋翼升力分布、升阻比、阻力特性和功率特性等随升力偏置的变化规律。文中还对前进比μ=0.2,0.4,0.5的计算结果进行了对比分析。结果表明,旋翼升力偏置量的改变能够显著改变旋翼桨盘的升力分布,进而对旋翼气动性能产生重要影响。不同的前进比下,产生旋翼最大前飞升阻比的升力偏置量也会有所不同,μ=0.2时,最大前飞升阻比出现在旋翼升力偏置为20%左右;μ=0.4时,最大前飞升阻比出现在旋翼升力偏置为25%左右,μ=0.5时,最大前飞升阻比出现在旋翼升力偏置为30%左右。

    Abstract:

    The high speed coaxial helicopter with rigid blades will be the future of rotorcraft, which essential characteristic is the lift-offset of advancing blades. In order to research the influence of lift-offset on the rotor performance,the aerodynamic characteristics of advancing blade concept(ABC) rotor with different lift-offsets are calculated by the rotor free wake method. Through the analysis of the computing results,the effects of lift-offset on rotor lift distribution,lift-drag ratio,drag and power characteristics are obtained. The comparison and analysis of the results of advancing ratios μ=0.2,0.4,0.5 are also conducted. Results indicate that the rotor lift?offset plays a key role in the forward flight performance, thus changing the lift distribution on the rotor .The rotor lift-offset producing maximal lift-drag ratio varies with different advancing ratios. The maximal lift-drag ratio appeares at the lift-offset of about 20%,25%,30%when μ=0.2,0.4,0.5,respectively.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

牛青峰,刘平安,樊枫,黄水林.升力偏置对ABC旋翼气动性能的影响[J].南京航空航天大学学报,2019,51(2):232-237

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  • 收稿日期:2018-11-11
  • 最后修改日期:2019-03-08
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  • 在线发布日期: 2019-05-10
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