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变体后缘索网传动机构的优化设计
Optimization of Transmission Mechanism with Cable Networks for Morphing Trailing-edge
投稿时间:2013-11-14  修订日期:2013-12-20
DOI:
中文关键词:  飞行器设计  变体后缘  索网  优化
英文关键词:aircraft design  morphing trailing-edge  cable network  Optimization
基金项目:
作者单位邮编
尹维龙 哈尔滨工业大学航天学院 150080
张大为 石庆华 姚永涛 哈尔滨工业大学“特种环境复合材料”国家级重点实验室
哈尔滨工业大学航天学院
中航工业北京航空制造工程研究所
哈尔滨工业大学航天学院 
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中文摘要:
      变体后缘索网传动机构的驱动效率很大程度上取决于各个索的空间布置。首先,建立了索网机构的力学模型,给出了索网/基板非线性微分方程的差分迭代格式;然后,采用响应面法,建立了驱动力和索与蒙皮最小距离的显式函数;最后,采用序列二次规划算法来求解该优化问题。计算结果表明:驱动力和索与蒙皮最小距离的响应面模型具有很高的拟合精度;优化后索网机构的驱动力降低了27.7%。
英文摘要:
      The driving efficiency of the cable network transmission for morphing trailing-edge depends largely on spatial arrangement of each cable. Firstly, the mechanical model of the cable network transmission is developed. The differential iterative scheme is given for the nonlinear differential equations of the cable network and mid-plate. Secondly, the explicit function of driving force and minimum distance between cable and skin is introduced by use of the response surface methodology. Lastly, the optimization problem is solved by the sequential quadratic programming algorithm. The results show that the response surface models of driving force and minimum distance between cable and skin are with high accuracy. The driving force reduces by 27.7% after optimized the cable network.
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