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唐宏清,王华明.基于Simulink的某型无人直升机舰面悬停特性分析[J].南京航空航天大学学报,2021,53(3):408-414
基于Simulink的某型无人直升机舰面悬停特性分析
Analysis of Shipboard Hovering Characteristics of Unmanned Helicopter Based on Simulink
投稿时间:2020-04-08  修订日期:2021-05-20
DOI:10.16356/j.1005-2615.2021.03.012
中文关键词:  直升机  舰面起降  舰船尾流  Simulink
英文关键词:helicopter  shipboard operations  ship airwake  Simulink
基金项目:
作者单位邮编
唐宏清 南京航空航天大学航空学院南京 210016 210016
王华明 南京航空航天大学航空学院南京 210016 210016
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中文摘要:
      应用Matlab/Simulink对单旋翼带尾桨直升机在舰船尾流场中悬停时的平衡特性进行建模和仿真分析。首先采用CFD软件计算SFS2舰在不同风速和风向下尾部甲板上方的流场。然后将其与旋翼流场相耦合,在Simulink软件中建立单旋翼带尾桨直升机舰面起降飞行动力学模型,应用Simulink线性分析工具箱,对某型无人直升机在SFS2舰尾部甲板上方悬停时的平衡特性进行了仿真分析。最后总结了舰面流场对该无人直升机近舰面悬停时操纵量和姿态角的影响。
英文摘要:
      The balance characteristics of single-rotor helicopter with tail rotor hovering in ship airwake are modeled and simulated by using Matlab/Simulink. Firstly, the CFD software is used to calculate the airwake above the stern deck of the SFS2 ship at different wind speeds and directions. Then, the airwake is coupled with the rotor flow field to establish the flight dynamics model of helicopter shipboard operations in Simulink software. By using Simulink linear analysis tool, the balance characteristics of an unmanned helicopter hovering above the stern deck of the SFS2 ship are simulated and analyzed. Finally, the influence of the ship airwake on the control and attitude angle of the unmanned helicopter hovering near the ship surface is summarized.
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