摩擦因数时变的节点外啮合齿轮系动力学分析
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Dynamic Analysis of External Gear System with Meshing Beyond Pitch Considering Time-Varying Friction Coefficient
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    以外啮合节点后啮合单级齿轮传动系统为研究对象,建立了系统六自由度非线性动力学模型,考虑了时变啮合刚度、时变齿面摩擦、载荷在啮合区动态分配以及齿侧间隙的影响。采用能量法计算了时变啮合刚度。基于弹流润滑(Elastohydrodynamic lubrication, EHL)理论计算了时变摩擦因数,与库伦摩擦模型进行了对比分析,得到了齿轮副非线性振动方程,同时采用数值方法求解了系统的动力学微分方程组,得到了系统的时域动态响应和相图,并分析了系统的动力学特性。

    Abstract:

    A six degrees non-linear dynamics model of a gear system with meshing beyond pitch point is established considering the time-varying meshing stiffness, time-varying friction, load distribution among teeth and backlash. Time-varying meshing stiffness is calculated by material mechanics method, and time-varying friction coefficient is calculated by elasto-hydrodynamic lubrication (EHL) theory and compared with that of the Coulomb friction model. Moreover, the system differential equation is obtained and solved by Runge-Kutta numerical integration method. At last, dynamic response and phase diagram are obtained, and dynamics characteristics of the system are analyzed.

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引用本文

鲍和云 张亚运 朱如鹏 陆风霞.摩擦因数时变的节点外啮合齿轮系动力学分析[J].南京航空航天大学学报,2016,48(6):815-821

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  • 在线发布日期: 2017-01-04
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