超声速状态下航空发动机部件蜕化参数估计与性能恢复控制
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Degenerate Parameter Estimation and Performance Recovery Control of Aero-engine Components in Supersonic Condition
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    为解决超声速状态下航空发动机部件蜕化参数估计与性能恢复控制的难题,基于改进卡尔曼滤波器,通过一种三维插值方法实现超声速状态包线范围内的发动机部件蜕化参数估计。而航空发动机性能恢复控制是在常规内环控制转速的基础上增加了外环控制回路,该回路主要包括推力估计模型与外环控制器两部分。基于最小二乘支持向量回归机设计了一种推力估计模型,其输入采用特征选择算法筛选推力估计模型的最优输入,相比于传统的不经选择的推力估计模型,精度有较大提高。设计了外环模糊PI(Proportionalintegral)控制器自适应调节内环转速指令来实现蜕化发动机性能恢复的目的。最后通过超声速状态下的数字仿真,验证了上述发动机部件蜕化参数估计与性能恢复控制方案的有效性。 

    Abstract:

    In order to solve the questions of degenerate parameter estimation and performance recovery control of the engine components in supersonic condition, based on the improved Kalman filter, an approach of three-dimensional difference is proposed to achieve the parameter estimation. Performance recovery control increases the outer control loop based on the conventional inner speed control, and the outer control loop consists of thrust estimation model and outer controller. A thrust estimation model is designed based on the least squares support vector regression. The optimal inputs of model are selected through the thrust feature selection algorithm. The accuracy is improved greatly compared with the conventional non-selected thrust estimation model. Fuzzy PI controller is designed to achieve the purpose of degenerating engine performance recovery by adaptively adjusting the speed of the inner loop control. Finally, the numerical simulation of supersonic state verifies the effectiveness of the above programs.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

周骁 毛宁 张海波 吕伟杨恒辉.超声速状态下航空发动机部件蜕化参数估计与性能恢复控制[J].南京航空航天大学学报,2016,48(3):372-381

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2016-07-11
  • 出版日期:
您是第位访问者
南京航空航天大学学报 ® 2024 版权所有
技术支持:北京勤云科技发展有限公司