扭转式SARIB隔振系统的建模与仿真
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Modeling and Simulation on Torsion-SARIB Vibration Isolation System
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    建立主减扭转式SARIB隔振系统的理论模型,并进行动特性分析,以对主减速器系统进行隔振手段 的拓展和分析方法的完善。依据Lagrange方法,得到平面扭转式SARIB系统的动 力学方程并进行求解。引入多体动力学分析方法,对空间扭转式SARIB系统进行 仿真分析,验证该隔振形式的有效性。以扭簧动力吸振器的形式代替常规SARIB系统中的悬臂式动力吸振器,可以降低系统对空间的需求,同时结构简单,降低了常规SARIB系统的复杂性,具有较好的易用性。

    Abstract:

    The theoretical model of torsion-SARIB vibration isolation system is established, and the dynamic characteristics are analyzed by theory and simulation methods. The dynamics equations of plane torsion-SARIB are derived by the Lagrange method, and the spatial torsion-SARIB is simulated by the multi-body dynamics theory. The comparison between torsion-SARIB and cantilever beam SARIB indicates that torsion-SARIB has low space requirement and simple structure. The torsion-SARIB is more useful than the cantilever beam SARIB in the structure design.

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引用本文

张树桢 孙东红 刘续兴 李明强.扭转式SARIB隔振系统的建模与仿真[J].南京航空航天大学学报,2016,48(2):287-290

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