一种适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法
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Analytical Method of Helicopter Flight Dynamics Suitable for Conceptual Design
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    为提高直升机概念设计阶段飞行性能计算的准确度,提出一种适用于直升机概念设计阶段的飞行力学分析方法。 该方法在直升机配平计算开始之前,预先设定不同飞行状态下 机身姿态角的数值,在配平计算过程中把平尾纵向位置和尾桨垂向位置当作未知量,通过调节平尾纵向位置及尾桨垂向位置, 使机身姿态与该给定的机身姿态角相等。采用这种方法,当改变总体参数时,可忽略机身姿态改变对飞行性能造成 的影响,从而可以分析直升机总体设计参数对飞行性能的影响,并对总体参数进行优化以满足设计技术要求。

    Abstract:

    To improve the accuracy of helicopter performance calculation in conceptual design phase, an analytical method of helicopter flight dynamics is proposed for conceptual design. In the method, the attitude angle of fuselage is set before trim, and in the trim process the attitude angle is set to be equal to the set v alue by changing the lengthwise position of the horizontal tail and the vertical position of the tail rotor. So when the overall design parameters vary, the effect of fuselage attitude change on the flight performance can be ignored, thus analyzing the influence of the overall design parameters on t he flight performance and optimizing the overall design parameters in the conceptual phase.

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    引证文献
引用本文

桂敬冉 陈仁良 李攀 孔卫红.一种适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法[J].南京航空航天大学学报,2015,47(2):

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  • 在线发布日期: 2015-04-29
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